Cú sốc naphtha: Khi chiến tranh Trung Đông làm rung chuyển nhà máy châu Á
25/05/26
 |
| Hãng Kagome, nhà sản xuất tương cà, và các công ty Nhật Bản loại bỏ màu sắc khỏi bao bì sản phẩm do thiếu mực in gốc naphtha. Ảnh: Kohei Choji/The Yomiuri Shimbun |
Giá dầu tăng vọt không phải tác động duy nhất của chiến tranh Trung Đông; tại Nhật Bản và Hàn Quốc, mắt xích ít được công chúng biết đến gây gián đoạn lớn: naphtha, nguyên liệu hóa dầu nền tảng dùng để sản xuất nhựa, cao su tổng hợp, mực in, dung môi, tã giấy, thiết bị y tế và vật liệu xây dựng. Khi eo biển Hormuz bị phong tỏa, cú sốc năng lượng âm thầm lan từ cảng dầu sang kệ siêu thị, bao bì thực phẩm và dây chuyền sản xuất công nghiệp.
Không chỉ là giá xăng
Khi chiến tranh Trung Đông nổ ra, mối lo đầu tiên của thế giới là giá dầu thô và giá xăng. Tuy nhiên, tại Đông Á, tác động công nghiệp đầu tiên lại đến từ sản phẩm ít được nhắc tên hơn: naphtha.
Naphtha là dẫn xuất từ dầu mỏ, được dùng làm nguyên liệu đầu vào cho ngành hóa dầu; có mặt gián tiếp trong rất nhiều vật dụng hằng ngày: màng bọc thực phẩm, bao bì nhựa, mực in công nghiệp, cao su tổng hợp, dung môi, tã giấy, thiết bị y tế và vật liệu xây dựng.
Vì naphtha là “nguyên liệu gốc” của nhiều chuỗi sản xuất, cú sốc thiếu hụt không dừng ở một ngành mà có thể lan qua bán lẻ, thực phẩm, y tế, xây dựng, ôtô và điện tử.
Toby Whittington, kinh tế gia trưởng tại Oxford Economics, gọi naphtha là cơ chế chính khiến cú sốc nguồn cung từ Trung Đông đã bắt đầu truyền vào nền kinh tế Đông Á. Nói ngắn gọn: naphtha “đi vào mọi thứ”.
Naphtha là gì?
Naphtha được tạo ra trong quá trình lọc dầu thô. Khi dầu được đun sôi và tách thành nhiều lớp chất lỏng khác nhau, naphtha là một trong các phân đoạn quan trọng. Sau đó, khi bị “bẻ gãy” bằng nhiệt độ cực cao, naphtha tạo ra các hóa chất nền tảng để sản xuất nhựa, cao su tổng hợp, mực chuyên dụng và dung môi.
Trong công nghiệp hóa dầu, naphtha thường được ví như “bột mì” hoặc “gạo” của ngành sản xuất; không phải sản phẩm cuối cùng, nhưng là nguyên liệu cơ bản đứng sau vô số sản phẩm cuối cùng.
Đây là lý do cú sốc với naphtha có thể nhanh chóng trở thành cú sốc toàn hệ thống. Nếu thiếu dầu thô, người tiêu dùng thấy ngay ở cây xăng; nếu thiếu naphtha, dấu hiệu ban đầu có thể kín đáo hơn: bao bì đổi màu, màng bọc khan hàng, tã tăng giá, nhà máy giảm công suất, vật liệu xây dựng chậm giao.
Vì sao Nhật Bản và Hàn Quốc dễ tổn thương?
Nhật Bản và Hàn Quốc phụ thuộc nặng vào naphtha nhập khẩu, đặc biệt từ Qatar và Kuwait. Hai nguồn cung bị gián đoạn vì eo biển Hormuz bị phong tỏa hơn hai tháng. Ngay cả phần naphtha do các nhà máy lọc dầu châu Á tự chế biến cũng thường đến từ dầu thô vận chuyển qua tuyến hàng hải này.
Với Nhật Bản, mức độ phụ thuộc đặc biệt lớn. Nước này nhập khẩu phần lớn naphtha, trong đó khoảng 3/4 đến từ Trung Đông. Phần naphtha sản xuất trong nước cũng phụ thuộc vào dầu thô, hơn 90% nguồn dầu thô của Nhật đến từ Trung Đông.
Điều này có nghĩa khi chiến tranh làm nghẽn các tuyến vận tải qua Vịnh Ba Tư và chặn xuất khẩu từ các cảng quan trọng, hơn 80% các tuyến cung ứng naphtha truyền thống của Nhật bị cắt đột ngột.
Theo Oxford Economics, hiện nay, Nhật Bản và Hàn Quốc là hai nền kinh tế phơi nhiễm nặng nhất trước cú sốc.
Bao bì mất màu, siêu thị thiếu hàng
Tác động xuất hiện trong đời sống hằng ngày. Tại Nhật Bản, các công ty hàng tiêu dùng tiết kiệm naphtha bằng mọi cách. Một số tập đoàn thực phẩm lớn, gồm hãng snack Calbee và nhà sản xuất ketchup Kagome, thiết kế lại bao bì để dùng ít mực hơn. Kết quả là các mẫu bao bì mới có màu sắc nhạt, ít bắt mắt hơn.
Đây không chỉ là thay đổi thẩm mỹ; mực in công nghiệp dùng nhiều nguyên liệu hóa dầu, khi naphtha thiếu, ngay cả màu sắc trên túi snack hay chai nước sốt cũng trở thành thứ cần tiết kiệm.
Vài siêu thị Nhật báo cáo thiếu các mặt hàng quen thuộc như màng bọc thực phẩm. Các nhà sản xuất tã giấy tăng giá. Một số dự án xây dựng bị chậm vì nhà thầu không kiếm được thiết bị nhà ở và vật liệu xây dựng, trong đó có các loại nhựa resin có nguồn gốc từ naphtha.
Từ quầy thực phẩm đến công trường, chuỗi tác động hiện rõ.
Hàn Quốc giảm công suất hóa dầu
Tại Hàn Quốc, các tập đoàn hóa dầu lớn phải cắt giảm tỷ lệ vận hành. Khi không có đủ naphtha làm nguyên liệu đầu vào, một số nhà sản xuất hóa chất không thể thực hiện cam kết giao hàng cho các khách hàng lớn trong ngành ôtô và điện tử.
Một vài doanh nghiệp phải tuyên bố bất khả kháng với các lô hàng. Đây là dấu hiệu nghiêm trọng trong chuỗi cung ứng: nhà cung cấp thừa nhận họ không thể giao đúng hợp đồng vì sự kiện nằm ngoài kiểm soát.
Cùng lúc, có báo cáo về việc người tiêu dùng tích trữ các vật dụng hằng ngày như túi nhựa. Tâm lý này có thể làm tình trạng khan hàng tệ hơn, giống cách nhiều cuộc khủng hoảng hàng hóa từng bị khuếch đại bởi hành vi mua gom.
Nỗi lo lớn hơn: thiết bị y tế
Bao bì thực phẩm đổi màu hay túi nhựa khan hàng đã đủ gây chú ý, nhưng rủi ro lớn hơn nằm ở các sản phẩm khó thay thế: thiết bị y tế.
Nhiều loại nhựa y tế đòi hỏi tiêu chuẩn nghiêm ngặt, không thể tùy tiện thay nguyên liệu, giảm chất lượng hay chuyển sang vật liệu khác trong thời gian ngắn. Ống truyền, bao bì vô trùng, linh kiện thiết bị, vật tư dùng một lần và nhiều sản phẩm y khoa khác đều có thể phụ thuộc vào chuỗi hóa dầu.
Tháng trước tại Nhật Bản, một số nhóm bệnh nhân và bác sĩ đã gửi kiến nghị chung tới Bộ Y tế, đề nghị chính phủ xác định các chuỗi cung ứng thiết bị y tế có nguy cơ cao nhất.
Điều này cho thấy cú sốc naphtha không chỉ là vấn đề công nghiệp mà có thể trở thành vấn đề an sinh và y tế công cộng nếu kéo dài.
Các chính phủ chạy đua tìm nguồn thay thế
Trước áp lực gia tăng, các chính phủ châu Á đang cố trấn an công chúng và tìm nguồn nhập khẩu ngoài Trung Đông.
Hàn Quốc tăng nhập naphtha từ Nga; Nhật Bản chuyển sang tìm nguồn từ Mỹ. Các quan chức Nhật khẳng định đảm bảo được lượng hàng cần thiết, và những gián đoạn hiện nay chủ yếu phản ánh nút thắt trong mạng lưới phân phối nội địa.
Tuy nhiên, doanh nghiệp và người dân dường như chưa yên tâm. Cuộc thăm dò của Kyodo News cho thấy tỷ lệ ủng hộ nội các của Thủ tướng Sanae Takaichi giảm mạnh, trong khi 70% người được hỏi lo ngại tác động của gián đoạn naphtha lên đời sống hằng ngày.
Haruhiko Sakaino, cố vấn của Cơ quan Tài nguyên và Năng lượng Nhật Bản, cho rằng hiện có rất ít bằng chứng Nhật đã bảo đảm đủ nguồn thay thế trong bối cảnh cuộc cạnh tranh mua naphtha toàn cầu ngày càng gay gắt. Theo dữ liệu Bộ Tài chính Nhật công bố, tháng 4, nhập khẩu naphtha của nước này giảm 79% so với cùng kỳ năm trước.
Tháng 6 có thể là điểm căng thẳng
Các chuyên gia cảnh báo nếu điều kiện hiện nay kéo dài, số doanh nghiệp rơi vào “vùng đỏ” gián đoạn sản xuất có thể tăng mạnh từ tháng 6. Đây là thời điểm lượng dự trữ, hợp đồng thay thế và khả năng xoay xở ngắn hạn bắt đầu bị thử thách nghiêm trọng.
Với Nhật Bản, ông Sakaino cho rằng gần như không có cách phục hồi nào ngoài việc khôi phục tuyến đi an toàn qua eo biển Hormuz.
Điều này cho thấy giới hạn của các phương án thay thế. Nga, Mỹ hoặc những nguồn ngoài Trung Đông có thể bù một phần, nhưng không dễ thay thế nhanh chuỗi cung ứng được xây dựng trong nhiều thập niên quanh dầu và naphtha Trung Đông.
Bài học về mắt xích vô hình
Cú sốc naphtha nhắc rằng chuỗi cung ứng hiện đại không chỉ phụ thuộc vào những sản phẩm mà công chúng nhìn thấy. Đằng sau mỗi gói snack, cuộn màng bọc, chiếc tã, linh kiện xe hơi, màn hình điện tử hay ống nhựa y tế là những mắt xích hóa dầu ít ai để ý.
Khi tuyến hàng hải bị phong tỏa, tác động không chỉ dừng ở giá xăng mà đi vào mực in trên bao bì, lớp nhựa trong siêu thị, vật liệu trên công trường và thiết bị trong bệnh viện.
Hiện nay, với Nhật Bản và Hàn Quốc, khủng hoảng là lời nhắc khắc nghiệt về mức độ phụ thuộc vào năng lượng và nguyên liệu Trung Đông. Với phần còn lại của thế giới, đây là ví dụ rõ ràng về cách cuộc chiến ở xa có thể làm rung chuyển đời sống công nghiệp ở những nền kinh tế tưởng như cách xa hàng nghìn km.
Thời đại chuỗi cung ứng toàn cầu, thứ khiến nhà máy dừng lại đôi khi không phải là con chip đắt tiền hay cỗ máy phức tạp, mà là nguyên liệu nền tảng đến mức bình thường đến khi biến mất.
shared via nytimes,
